产品信息
轻量化运动性能
凭借一流的性能和简单、舒适的操作，Alpina 系列长期以来一直被认为是轻量级 EN C 类别的参考。 A4 代表了该系列中迄今为止最大的性能提升。
亮度
A4 比 D4 轻 1 千克以上，比其前身 A3 轻 500 克。它不仅更轻，而且更轻，帆重量的减轻带来了惯性降低带来的所有操控和性能优势——更清脆、更敏捷的感觉、更灵敏的爬升和更好的折叠行为。当然，携带起来也更好。
表现
在全速滑行期间，Alpina 4 比 A3 具有巨大的 +12cm/s 下沉率优势。在平静的空气中，这会导致每分钟滑翔机圆锥高度增加一次。在湍流中，增益更大，因为 A4 使用阵风穿过湍流以获得高度增益，就像竞争机翼一样。 A4 的最大速度快了 3kph，在加速飞行中远离 A3。
在活性空气中
直观高效的 AoA 控制、改进的机翼设计和优化的内部结构使 Alpina 4 成为湍流中的 XC 滑翔机。它的结构是我们迄今为止制造的最坚固的结构。即使在剧烈的湍流中，轮廓也不会受到干扰，保持其形状和效率，而不会因弦向变形而损失性能。
新的 ACR 系统
继承自 Mantra 系列的新型 Ozone Active Control Riser 允许在整个速度范围内实现完全的 AoA 控制，而不会使型材的弧度变形。 ACR 系统作用于 B 和 C 线，提供 2 线控制和 3 线设计的舒适性。
安全
这是迄今为止表现最好的 Alpina。 A4 具有很强的抗坍塌能力，即使在湍流中全速行驶也是如此。崩溃后的行为是该系列中最温和的。这是通过保持相对较低的展弦比、改进结构和线条架构以及优化机翼扭曲来实现的。广泛的测试表明，侧面塌陷后几乎没有射击或旋转的趋势，也没有冲击再充气。正面的行为非常好，立即重新打开。
得益于 Ozone Shark Nose 轮廓，机翼可以抵抗旋转和失速，并且可以低速安全飞行，在顶部着陆或在狭窄的地方着陆，对于此类机翼来说很简单。
为欢乐而调
与A3相比，操控性大大提高。制动器是线性的——在范围的第一部分精确，在第二部分有效。调整坡度的角度和将机翼准确地放置在核心中您想要的位置很容易。强大的弦结构和高风帆凝聚力造就了高度协调的横滚/偏航和敏捷、令人兴奋的感觉。
飞行员
Alpina 4 适用于每年飞行 70-100 小时并具有 SIV 经验的中高级飞行员。由于其易于使用和高水平的被动安全性，它也非常适合从以下类别升级的飞行员。希望以更高安全系数飞行的更有经验的飞行员会发现 A4 是一款令人满意的 XC 工具，具有一流的性能。
规格
| 尺码 | XS | 小号 | 多发性硬化症 | 毫升 | 大号 |
|---|---|---|---|---|---|
| 细胞数 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| 投影面积（m2） | 16.4 | 18.4 | 19.6 | 20.7 | 21.8 |
| 平面面积 (m^2) | 19.3 | 21.7 | 23.1 | 24.4 | 25.7 |
| 预计跨度（米） | 8.52 | 9.04 | 9.33 | 9.59 | 9.84 |
| 平跨度（米） | 10.81 | 11.46 | 11.83 | 12月16日 | 12.47 |
| 投影纵横比 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| 平面纵横比 | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 |
| 根音和弦 (m) | 2.25 | 2.38 | 2.46 | 2.53 | 2.6 |
| 滑翔机重量*（公斤） | 3.5 | 3.8 | 3.9 | 4.1 | 4.3 |
| 认证重量范围（公斤） | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| 推荐飞行重量（公斤） | |||||
| CN | C | C | C | C | C |
* 由于所用面料的制造略有不同，每种尺码的重量可能相差最大 50 克。
材料
- 顶面布： Dominico N20D / Porcher 7000 E71
- 底面布： Porcher 70000 E71
- 罗纹布： Porcher 9017E29（硬）/ Porcher 70000E91（硬）
- 上行： Edelrid 8000U系列
- 中线： Edelrid 8000U系列
- 下线： Edelrid 8000U系列
下载
- 说明书： EN
- 手册： FR
- 手册： DE
- 手册： ES
- 折线图
- 索具图
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