उत्पाद की जानकारी
यह पूरी तरह से नया डिजाइन बज़ श्रृंखला के प्रदर्शन में एक बड़ी छलांग का प्रतिनिधित्व करता है। इसकी गति और सरकना ऊपर की कक्षा में पंखों के साथ प्रतिस्पर्धी है, और निष्क्रिय सुरक्षा अभी भी उच्चतम स्तर पर है। Z6 महत्वाकांक्षी नौसिखियों और वास्तविक XC क्षमताओं के साथ उच्च निष्क्रिय सुरक्षा चाहने वाले पायलटों के लिए एक आदर्श विंग है।
मध्यवर्ती श्रेणी में अभी तक नहीं देखी गई कई प्रदर्शन विशेषताओं ने Z6 की गति और ग्लाइड को बढ़ाया है, जिसमें एक परिष्कृत SharkNose अग्रणी किनारा और 20% ड्रैग रिडक्शन के लिए एक अनुकूलित लाइन योजना शामिल है। सामग्री का एक नया मिश्रण स्थायित्व में सुधार करता है और वजन कम करता है।
नई तकनीक
हमले के सभी कोणों पर बेहतर दबाव के लिए शार्क नाक प्रोफ़ाइल के उद्घाटन को परिष्कृत किया गया है। इसके अतिरिक्त, जी-स्ट्रिंग्स, जैसा कि रश 5 पर देखा गया है, को जोड़ा गया है। जी-स्ट्रिंग पट्टियाँ त्वरित उड़ान के दौरान एक स्वच्छ शुरुआती आकार बनाए रखती हैं, और पुन: मुद्रास्फीति व्यवहार में सहायता करती हैं, जिसका अर्थ है कि यह कम ऊंचाई के नुकसान के साथ तेजी से खुलता है। इस वायुगतिकीय रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र में डबल 3डी शेपिंग और बेहतर पाल तनाव से अग्रणी बढ़त का लाभ मिलता है।
नई आंतरिक संरचना
नए Z6 को पूरी तरह से आंतरिक रूप से संशोधित किया गया है, ताकि पाल की संरचनात्मक स्थिरता और सामंजस्य में सुधार हो सके। स्पैनवाइज स्ट्रैप्स और संशोधित क्रॉस-पोर्ट्स ने सामंजस्य, तनाव और स्पैनवाइज प्रवाह में सुधार किया है, जिसके परिणामस्वरूप कम पाल विरूपण के साथ बेहतर अशांति अवशोषण होता है। नतीजतन, सक्रिय हवा और त्वरित उड़ान में Z6 के ग्लाइड प्रदर्शन में काफी सुधार हुआ है।
सामग्री
Z6 की आंतरिक संरचना को दीर्घायु बढ़ाने के लिए इंजीनियर किया गया है, जिसका अर्थ है अधिक वर्षों का उपयोग, और उच्च पुनर्विक्रय मूल्य। शीर्ष सतह स्थायित्व के लिए डोमिनिको 30D से बनाई गई है, और 20D नीचे की सतह पाल के वजन को कम करती है। कुल मिलाकर, Z6 न केवल 450g हल्का है, बल्कि अधिक टिकाऊ भी है!
प्रक्षेपण और उड़ान
इन सबसे ऊपर, Z6 आरामदायक और उड़ने में आसान है। हल्का पाल, बेहतर दक्षता, और अधिक सामंजस्यपूर्ण और चुस्त अनुभव के लिए धन्यवाद, लॉन्चिंग और ग्राउंड-हैंडलिंग कभी आसान नहीं रही। हवा में हैंडलिंग सहज, मजेदार और चुस्त है। ब्रेक इनपुट सटीक अनुभव के साथ प्रगतिशील है। थर्मल और सक्रिय हवा में, संरचनात्मक सुधार एक आरामदायक लेकिन सूचनात्मक विंग बनाते हैं।
Z6 की सिफारिश उन पायलटों के लिए की जाती है जो प्रति वर्ष 30-50 घंटे उड़ान भरते हैं, या अनुभवी पायलटों के लिए उच्च स्तर की निष्क्रिय सुरक्षा के साथ विंग की तलाश करते हैं।
विशेष विवरण
| आकार | एक्सएस | एस | एमएस | एमएल | एल | एक्स्ट्रा लार्ज |
|---|---|---|---|---|---|---|
| कोशिकाओं की संख्या | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| अनुमानित क्षेत्र (एम 2) | 18.7 | 20.3 | 21.8 | 23 | 24.5 | 26.5 |
| समतल क्षेत्र (एम ^ 2) | 22.2 | 24.1 | 25.8 | 27.3 | 29 | 31.3 |
| अनुमानित अवधि (एम) | 8.23 | 8.57 | 8.87 | 9.12 | 9.4 | 9.78 |
| फ्लैट अवधि (एम) | 10.69 | 11.14 | 11.52 | 11.85 | 12.22 | 12.71 |
| अनुमानित पहलू अनुपात | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 | 3.62 |
| फ्लैट पहलू अनुपात | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 | 5.16 |
| रूट जीवा (एम) | 2.63 | 2.74 | 2.84 | 2.92 | 3.01 | 3.13 |
| ग्लाइडर वजन (किग्रा) | 4.3 | 4.6 | 4.8 | 5.1 | 5.4 | 5.7 |
| प्रमाणित वजन सीमा (किग्रा) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
| अनुशंसित उड़ान वजन (किग्रा) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 | 112-128 |
| एलटीएफ/एन | बी | बी | बी | बी | बी | बी |
* इस्तेमाल किए गए कपड़े के निर्माण में मामूली बदलाव के कारण वजन प्रति आकार 50 ग्राम तक भिन्न हो सकता है।
सामग्री
- ऊपर की सतह का कपड़ा: डोमिनिको 30D एमएफ
- नीचे की सतह का कपड़ा: डोमिनिको N20D एमएफ
- रिब क्लॉथ: Skytex 40g हार्ड
- ऊपरी पंक्तियाँ: Edelrid 8000U श्रृंखला
- मिड लाइन्स: Edelrid 8000U सीरीज़
- निचली पंक्तियाँ: Liros PPSL/Edelrid 8000U
डाउनलोड
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- मैनुअल: ES
- रेखा चार्ट
- हेराफेरी आरेख
ओजोन बज़ Z6 पैराग्लाइडिंग पैराशूट
PT Funfly DIRGANTAR INDONESIA, कई दिलचस्प नीतियां प्रदान करता है, जिनमें शामिल हैं:
1. पर्याप्त भुगतान डीपी 50%
2. व्यय की गणना बाद में करें
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